中国海关总署的最新数据知道，2024年前11个月，中国橡胶轮胎出口量达851万吨，同比增长4.8%；出口金额达1499亿元，同比增长5%。

“轮胎出口的增长，标明了中国轮胎在大众商场竞争力在不断普及。”济南大学金融商议院商议员刘坤在秉承《证券日报》记者采访时暗意，追随国内汽车供应链的老练，国内企业的轮胎产物性量不断普及。同期，我国轮胎的价钱上风也较为显然，因此受到越来越多国际破钞者的嗜好。

国外需求握续增长

具体来看，本年前11个月，新的充气橡胶轮胎的出口量为822万吨，同比增长4.6%；出口金额为1444亿元，同比增长5%。按条数盘算推算，新的充气橡胶轮胎出口量达62000万条，同比增长10.1%。11月份单月出口量为77万吨，同比增长1.5%，其中，新的充气橡胶轮胎出口量达75万吨，同比增长1.4%。

“欧洲、中东和北好意思是中国轮胎的主要出口地区。频年来，这些地区对中国轮胎的需求握续增长，主要收货于中国轮胎的高品性和高性价比。”山东隆众信息本领有限公司轮胎行业分析师朱志炜向《证券日报》记者暗意，止境是在欧洲，由于通胀要素导致外资品牌轮胎相通加价，中国轮胎凭借性价比上风，取得了国外破钞商场的嗜好。

刘坤暗意，中国轮胎行业的不断革新和本领向上亦然推动出口增长的进击要素。举例，山东玲珑轮胎股份有限公司（以下简称“玲珑轮胎”）凭借握续的本领革新，已为大众60多家主机厂的200多个分娩基地提供了配套就业，握续霸占中高端商场份额；江苏通用科技股份有限公司凭借其高性能、高品性的冬季胎产物，走俏国外商场，公司在俄罗斯、中亚以及北欧等国外商场的销量止境理思。

企业“出海”设施加速

“尽管还是得到了越来越多国外商场的招供，然而中国轮胎出口仍靠近一些挑战。比如，多国继续开展的对华轮胎关税打听，海运价钱的大幅波动等要素，王人可能对中国轮胎的出口变成影响。”刘坤说。

基于此，越来越多的中国轮胎制造商运行寻求国外建厂。日前，山东华盛橡胶有限公司与巴基斯坦GTR轮胎橡胶有限公司达成互助意向，接洽在巴基斯坦筹建一家专注于卡客车及乘用车子午线轮胎分娩与供应的合股企业。

而在此前，已有多家中国轮胎企业积极进行国外布局。2024年8月份，中策橡胶集团股份有限公司在墨西哥奠基了总投资5亿好意思元的第三个国外分娩基地；赛轮集团股份有限公司的墨西哥工场也于2024年5月份奠基，字据形势鼓动接洽，瞻望将于2025年6月份投产。

此外，玲珑轮胎接洽投资46.21亿元东说念主民币的塞尔维亚工场扩建形势，将于2025年1月份开工。公司相干东说念主士向《证券日报》记者暗意，塞尔维亚工场已于第三季度杀青盈利，合座产销率较高，盈利情况逐渐向好。

朱志炜以为，轮胎企业国外建厂，既是为了磨灭营业壁垒，亦然为了围聚原料或商场以缩短资本，“比如，较早往常国内轮胎企业汇集在东南亚建厂，一方面，该区域相近自然橡胶产地，另一方面也不错磨灭好意思国的营业壁垒。频年来，国内轮胎企业则运行在墨西哥、塞尔维亚、摩洛哥等国度或地区布局，既浅显对欧洲和北好意思出口，也有搪塞营业壁垒的相干考量。”

“轮胎企业国外建厂有助于其大众化战术的实验体育游戏app平台，然而动作跨国投资，企业还需要研究地缘政事、当地法律按序、分娩本领以及供应链等多方面要素。企业需要全面评估这些要素，以制定科学的国外建厂策略，杀青可握续发展。”刘坤说。